12月12日，由城投集團負責實施的新區(qū)經十七路南延連接東繞城道路工程鋼混組合橋跨水阜河段開始頂推施工。這標志著該工程正式進入橋梁上部結構施工階段。

　　施工過程中，采用全自動數(shù)控步履式頂推設備、工藝模擬演示等多項先進技術，實時監(jiān)控施工全過程，掌握工字鋼梁的位置坐標、偏移和受力情況，及時調整頂推參數(shù)，確保頂推的進度和安全。

　　經十七路南延連接東繞城道路工程是連通水秦路東西兩側區(qū)域的關鍵線路，其主橋長500米，橋面寬度34米，采用40米預應力混凝土箱梁+60米工字鋼組合橋+40米預應力混凝土箱梁組成。其中水秦路、水阜河、規(guī)劃濱河路上部為60米工字鋼組合橋，總長180米，總用鋼量約2400噸。本次實施的60米工字鋼組合橋采用頂推法進行安裝架設，主要分為水阜河、水秦路、濱河路3個節(jié)段，2次頂推作業(yè)完成180米的鋼混組合橋段施工。